軸承的材料

軸承套圈材料和部件很大程度上決定著軸承的性能和表現，雙聯在套圈材料和部件供應商的選擇上進行了嚴格的把關。

雙聯軸承的套圈材料和部件均來自世界頂級軸承制造商的供應商，從根本上解決了長期存在的與進口軸承的材料差異問題 雙聯擁有一套嚴格而完備的進貨檢驗體系。每一批鋼材和部件在入庫之前，都須通過系統性檢驗，包括材料元素分析，金相分析，精度檢驗等等。

套圈與滾動體的材料

軸承的套圈和滾動體材料主要采用高碳鉻軸承鋼，當要求抗腐蝕時，采用馬氏體系不銹鋼。下表表示軸承套圈和滾動體材料的成分。

鋼材代碼	化學成分%
GCr15 SAE52100 DIN 100 Cr6 JIS SUJ2	碳	硅	錳	磷	硫	硌	鉬	銅	鎳
	0.95-1.05	0.15-0.35	0.25-0.45	≤0.025	≤0.025	1.40-1.65	-	≤0.25	≤0.30

自2000年開始，雙聯與著名外資鋼廠合作，共同開發高純度軸承鋼，減少其氧化物和有害非金屬雜質。與普通軸承鋼材相比，其強度和質量明顯提高。

保持架材料
保持架的材料要有良好的抗磨損性尺寸穩定性和金屬強度，因此在選擇保持架材料時，需要重點考慮運行環境。

沖壓鋼板保持架

這些輕質保持架有很高的強度，經表面處理能有效減少摩擦和磨損。下表是冷軋薄鋼板的材料成分。

鋼材代碼	化學成分%
JISG 3141 SPCC	碳	硅	錳	磷	硫	鎳	鉻
	<0.12	—	<0.5	<0.04	<0.045	—	—

黃銅保持架 
中小型軸承采用切制黃銅保持架，但黃銅保持架不適用于使用氨冷卻的壓縮機中，因為氨會引起黃銅季節性破裂，因此應該用鋼鐵保持架代替。

尼龍保持架
根據軸承的種類和用途，尼龍保持架的使用也越來越廣，但不宜應用于120℃以上或低于零下40℃的環境，大多數鑄塑成形的保持架采用尼龍PA66，這種材料或有或無玻璃纖維增強.特點是強度與彈性有良好的結合。

尼龍材料的強度與彈性等機械特性取決于溫度，以及運行條件下的持久改變，即老化。在這種老化行 為中起作用的最重要因素是溫度、時間和所接觸的 介質(潤滑劑)。玻璃纖維增強尼龍PA66的老化關 系如右圖所示。保持架的壽命隨著溫度上升和潤滑 劑的侵蝕性而縮短，因此尼龍保持架是否適合某個 具體用途，取決于運行條件和壽命要求。

防塵蓋和密封圈材料

防塵蓋材料

ZGSL軸承的防塵蓋標準材料是冷軋電鍍錫鋼板，有時也會使用AISI-300規格的不銹鋼

密封圈材料

密封圈主要采用丁腈像膠作為材料，針對高溫環境，氟橡膠也被廣泛使用。

類型	ASTM D1418 名稱	溫度范圍	硬度 （Shore A）	特點	限制
丁腈橡膠	NBR	（-40℃~120℃）	40~90	低壓縮特性，高延展性 高耐腐蝕性 優越的耐油性	不適合高溫條件，并且 避免陽光直曬和化學品 的侵蝕
硅橡膠	MQ/PMQ/ VMQ/PVMP	（-70℃~200℃）	25~80	抗高溫和干燥性 抗陽光和臭氧的老化性	表面磨損和抗裂性能較差 比較高的耐磨性
氫化 （丁腈橡膠）	HNBR/NEM	(-35℃~165℃)	50~90	抗熱、高延展性、 抗化學腐蝕	不適合超低溫條件 避免陽光直曬和化學 品侵蝕
氟橡膠	FKM/FPM	(-28℃~200℃)	50~95	耐高溫 顯著的抗化腐蝕性 對石油產品具有耐腐蝕性	不適合低溫工作狀態
聚丙稀橡膠	ACM Rubber	（-18℃~175℃）	40~90	對熱油、陽光和臭氧剝蝕有 較強的抵抗能力同時具有較 強的抗裂性能	防水性能差 不適合超低溫工作狀態

警告!在200℃以下的正常工作條件氟橡膠是安全、無害的，但是超過300℃的極限溫度，即相當于切割鋼管的火光。氟橡膠就會釋放出煙霧。這些煙霧吸入人體是有害的，包括眼睛，另外要注意避免與皮膚接觸。